Ergebnisse bis einschließlich 2001 sind im Archiv zu finden.   Aktuelle Ergebnislisten und Berichte im Forum.

Ergebnisse 2002

Round 2 - Phillip Island/AUS  Down Under mit Hindernissen!

Phillip Island zählt zu den schönsten Rennstrecken der Welt, gilt aber auch als harte Nuss, die es zu knacken gilt. In Fachkreisen stellt diese anspruchsvolle Strecke für einen Novizen auf WM-Level eine der grössten Herausforderungen dar. Ständig wechselnde Streckenbedingungen und Windverhältnisse, Möwen und 'blinde' Ecken. Aus diesen Gründen schraubte das Weger-Racing-Team seine Erwartungen lediglich bis zur Qualifikation hoch, da man noch mit den 'Altlasten' aus Valencia zu kämpfen hatte...

Die Motorräder wurden nach dem ersten Lauf in Valencia/ESP sofort nach Australien verladen. Das Team hatte keine Möglichkeit, an den Maschinen zu arbeiten. Dieser Faktor stellte die Mannschaft vor eine nahezu unlösbare Aufgabe, da die Motorräder für Valencia lediglich schnell zusammengebaut und die Motoren noch nicht einmal eingefahren waren.

Dieses Informationsdefizit und die damit einhergehenden 'Baustellen' nahm man nach Australien mit und wird sie mit Sicherheit auch nach Südafrika im Gepäck haben!

Nichtsdestotrotz stürzten sich Alex und seine Mannen mit Schwung in das Geschehen am Freitag und man verbesserte sich in Riesenschritten bei jedem Ausritt. Beim Blick in's Datarecording und dem direkten Vergleich mit den verfügbaren Daten der Konkurrenz machte sich allerdings schnell Ernüchterung breit...

Bei den Topspeed-Messungen fehlten der seriennahen Honda fast 30km/h auf den Polesitter Foret und bei den Drehzahlen vermisste man mit maximal 14.300 fast 2.000 Umdrehungen! Irgendetwas war faul im Staate Dänemark, genauer gesagt mit der Leistungsausbeute des B-Kits von HRC, wie man vermutet.

Alex versuchte dies bereits in Valencia mit viel Herz und Einsatz wieder wett zu machen. Im Freien Training am Samstag ereilte Ihn aber der absolute Supergau - Motorschaden am Einsatzmotorrad und ein aus Valencia importierter und vor Ort nicht reparabler Defekt am Ersatzmotor.

Damit war das Wochenende bereits vor dem Abschlusstraining für Alex und das Weger-Racing-Team gelaufen. Ersatz wäre bei BKM mit einem Leihmotor möglich gewesen, aber die Miete von 5.000,- Euro/Tag eliminierte diese Überlegung bereits im Anfangsstadium.

Die Enttäuschung war verständlicherweise gross im Team, vor allem, da man dem Grund für den Leistungsverlust noch nicht auf die Schliche gekommen ist.

In der WM ist die Luft bekanntlich dünner, aber Alex hat mit seiner akribischen Arbeitsweise und seinem beherzten Einsatz sein Potential aufblitzen lassen. Sobald das Team die technischen Details sortiert hat, wird Alex auch in der Lage sein grössere Schritte nach vorne zu machen.

Zum Renngeschehen bleibt nur soviel zu sagen, dass der Australier Andrew Pitt, seines Zeichens amtierender Weltmeister in der Supersport-WM, seine erste Pole mit seiner Werks-Kawasaki in seinen ersten Sieg umwandelte. Dies war allerdings kein leichtes Unterfangen, da er nach mässigem Start erst einmal einige Gegner niederringen musste und dann noch das Glück hatte, dass sich die Konkurrenz aus den Lagern Belgarda und Ten Kate mit Fahrfehlern selbst eliminierte.

Für Südafrika sind also noch einige Hausaufgaben zu erledigen, aber das Team ist zuversichtlich, den Problemen bis spätestens zu den Europarennen den Garaus zu machen!
 

Resultate WSS-Lauf 2, Phillip Island/AUS:
1. Andrew Pitt, Australia (Fuchs Kawasaki) 34´18.694
2. Piergiorgio Bontempi, Italy (Ducati) 34´22.657
3. Stephane Chambon, France (Suzuki) 34´26.855
4. Katsuaki Fujiwara, Japan (Suzuki) 34´27.225
5. Jorg Teuchert, Germany (Yamaha) 34´28.978
6. Christian Kellner, Germany (Yamaha) 34´33.750
7. Christophe Cogan, France (Honda) 34´35.976
8. Iain MacPherson, GB (Honda) 34´36.004
9. Fabien Foret, France (Honda) 34´38.841
10. Alessio Corradi, Italy (Yamaha) 34´40.515
 

weitere Informationen finden Sie auf unserer Site  www.weger-racing-team.de

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Supersport World Championship - Championnat du Monde Supersport

 Provisional Entry List – Liste provisoire des engagés

Ergebnisse 2001

Top 20 - ausführliche Ergebnislisten der einzelnen Rennen <

ADAC - Junior - Cup  2001   Gesamtwertung

1.Lauf - Eurospeedway

Alexander startete aus der 3.Reihe an 10. Position ins Rennen. Bereits in der ersten Runde arbeitete er sich auf Platz 6 vor. Im Verlauf des Rennens gelang es ihm bis auf Platz 3 vor zu fahren.
In der letzten Runde jedoch wurde er durch eine unsinnige Aktion der St.-Nr. 22 auf die Wiese gedrängt.
Alexander konnte einen Sturz vermeiden, verlor aber 3 Plätze.

2.Lauf - Hockenheimring

Alexander startete aus der 1.Reihe an 3. Position ins Rennen. Bereits in die erste Kurve fuhr er als Erster. Eine Kollision mit der St.-Nr.1 überstand er ohne Platzverlust. Eine Vierergruppe, mit Alex, setzte sich schließlich vom übrigen Feld ab. Bis zur 7.Runde konnte Alex den 1.Platz halten, R.8-P.3, R.9-P.4, R11-P.2, R.13-P.1, R15-P.2, R.17-P1, R.18-P.2, R19-P.1 . Alexander erreichte schließlich in R.20 als 2. das Ziel, und durfte somit das erste mal beim Strassenrennen aufs Podest.

3.Lauf - Oschersleben

Start - Ziel - Sieg  und doch nur 6.

Alex fuhr ein super Rennen. Startplatz 3 (1:48.576) aus dem Zeittraining am Samstag, wo sich in der letzten Runde Kolben und Zylinder verabschiedeten. Noch in der Startgeraden vor auf Platz 1 den er bis zum Zieleinlauf verteidigen konnte. Leider sah er eine gelbe Fahne (Überholverbot) zu spät, konnte einen begonnenen Überholvorgang nicht mehr abbrechen, und wurde mit einer Sportstrafe (Rücksetzung um 5 Plätze und 250,- DM) belegt. 

4.Lauf - Lausitzring

Regen Party

Für die 52 Aprilia Piloten des ADAC Junior Cup stand Saisonlauf Nummer vier auf dem Programm. Und pünktlich zur Halbzeit in Sachen Meisterschaft feierte die Nachwuchsriege des ADAC ihren ersten Saison Höhepunkt. Startet der ADAC Junior Cup sonst im Rahmen der Internationalen Deutschen Meisterschaft, war man jetzt auf dem Eurospeedway Lausitz zu Gast bei der Superbike und Supersport Weltmeisterschaft. Die ganz Grossen der Zweirad Zunft konnten hautnah unter die Lupe genommen werden.

Auf dem Eurospeedway Lausitz kennen sich die ADAC Junior Cup Piloten schon bestens aus. Vor wenigen Wochen trafen sie bei ihrem Saisonauftakrennen an gleicher Stelle erstmals aufeinander.

Und wieder war es der Däne Kristian Kristensen, der im Rennen seine Kollegen hinter sich lies. Wie schon beim Auftakt regnete es beim Rennen der Nachwuchspiloten in der Lausitz was das Zeug hielt, ein Wetter ganz nach dem Geschmack des Dänen. Trainiert wurde zwar im Trockenen, aber im Rennen selbst blieb kein Millimeter an Mensch und Maschinen trocken. Kristensen gönnte sich während der 12 Rennrunden sogar mal einen kleinen Ausflug ins brandenburgische Grün, das hinderte ihn aber trotzdem nicht daran, mit einem satten Vorsprung von 22 Sekunden als erster über die Ziellinie zu düsen.

Der Sachse Didier Grams gab in den ersten Runden alles, um den Anschluss an den Dänen nicht zu verlieren. Doch nach den ersten Rennkilometern siegte bei dem Fahrer aus Limbach Oberfrohna die Vernunft und er liess Kristensen ziehen. Immerhin brachte er es so zu einem sicheren zweiten Platz und einem beruhigenden Polster von 26 Sekunden auf seine Verfolger.

Pole Mann Stefan Ulrich konnte mit Rang drei im Rennen erstmals in dieser Saison aufs Podest klettern. Der Teenager vom ADAC Berlin Brandenburg, der sich beim Auftaktrennen noch mit Platz 11 begnügen musste, bestätigte mit Rang drei seine steigende Leistungskurve.

Hinter ihm kämpften Jesco Günther, der Schweizer Tomas Lüthi und Alexander Schlaefke um die Plätze 4 bis 6 und boten den zahlreichen Zuschauern trotz strömenden Regen einige sehenswerte Zweikämpfe. Dario Giuseppetti, wie Stephan Ulrich für den ADAC Berlin Brandenburg unterwegs, startete zwar aus Reihe 1, musste sich bei den widrigen Wetterbedingungen aber mit Platz 9 im Rennen begnügen. Die Meisterschaft führt der Teenager mit reichlich italienischem Blut in der Adern trotzdem weiter an.

Auch in der Aprilia Hospitality der beiden Superbike WM Piloten Troy Corser und Regis Laconi wurde es gegen Samstag Nachmittag voll. Die komplette Riege des ADAC Junior Cup, bekanntermassen alle auf Aprilia unterwegs, wurden zum Mittagessen eingeladen und alle waren der Einladung von Aprilia gefolgt. Zum Nachtisch gab es dann noch die obligatorische Fotosession, allen voran die Aprilia Werksfahrer Corser und Laconi, umringt von der mit Jenny Kaulbach, Christine Ledwig und Natalie Schuster dreiköpfigen Damenabteilung des ADAC Junior Cup.

Nun sind für die ADAC Junior Cup Truppe erst einmal die Sommerferien angesagt. Und nach dem Motto, ein Höhepunkt jagt den nächsten, wird Lauf Nummer 5 auf dem Sachsenring ausgetragen. Und dann im Rahmen des Deutschen Grand Prix.

3. Lauf zur inter. offenen polnischen Meisterschaft in Poznan

Das erste Rennen auf der 600´er

Nach dem am letzten Wochenende das Training buchstäblich ins Wasser fiel und der Zylinderkopf der 6´er seinen Geist aufgab so das Alex nur 6 Runden fahren konnte, waren wir alle auf dieses Rennwochenende gespannt.
Im Training (zur Abwechselung mal im trockenen) konnten kleinere Fehler bei Mensch und Maschine ausgebügelt werden. Die erste Trainingsrunde eine 1.52,4 gesteigert bis zu 1.46,2. Nicht schlecht für den Anfang.  Beim Zeittraining reichte es dann leider nur zu 1.47,9 = 13. Startplatz. Das Heckbürzel (Sitz) hatte sich gelöst und die Bereifung war am Ende. Ein neuer Satz Reifen war fällig und das Heck wurde neu befestigt. Beim warm up am Sonntag wurde alles noch mal auf "Herz und Nieren" getestet. Dann setzte, wie sollte es anders sein, vor dem Rennen der Regen ein. Die Entscheidung Regenreifen oder nicht, viel uns nicht schwer. Wir hatten keine Regenreifen. Also ran an den Start und Daumen drücken, daß es aufhört zu regnen oder zumindest nicht mehr wird. Alex, sonst ein guter Starter kam nicht gut weg. Er hatte wohl noch zu viel Respekt vor den anderen Fahrern und wusste auch nicht wie weit er mit den Reifen auf nasser Fahrbahn gehen kann. Im laufe des Rennens konnte er sich jedoch auf Platz 7 vor arbeiten.
Wir möchten uns an dieser Stelle nochmals bei Andy, -Zweiradcenter Brand- für das zur Verfügung stellen der Rennmaschine bedanken.  Ergebnisliste   Bilder

5.Lauf - Sachsenring

Das Highlight der Saison, der GP Sachsenring.

Das Volksfest des Motorradsports, ein Highlight in jeder Beziehung, man muß es erlebt haben, es ist kaum zu beschreiben. Auch das ADAC-Junior-Cup Rennen war das beste bisher. Eine Zehnergruppe setzte sich von Anfang an ab, und bis zur letzten Runde gab es spannende Positionswechsel in der Gruppe, sodaß bis zum Zieleinlauf offen war wer das Rennen gewinnen würde. Um es vorweg zu nehmen Alex wurde 3., nach einem Ausritt ins Grüne und nach dem er bei gelber Flagge überholt wurde, was diesmal die Jury nicht interessierte. Nach dem wir im Training merkten, daß die Übersetzung für den Sachsenring viel zu kurz war, und ein Reifenwechsel für "nicht GP-Teilnehmer" bei Dunlop über 2 Std. dauert, war für die Kraftstoffaufbereitung nur Standart angesagt. Zwei Trainings sind Einfach nicht genug für eine optimale Abstimmung und kennen lernen der Strecke. Platz 7. (1.47,298) im 1.- und 4. (1.44,518) im 2. Training sowie der 3. Platz (1.44,251) im Rennen waren nicht das Optimum. In der TOP-SPEED-Rangliste rangiert Alex auch nur an 36. im 1.-, 13. im 2. Training und 5. Stelle im Rennen.
Nun aber zum Rennen: Alex Startete von der 4. Position aus der 1. Reihe und kam (fast wie gewohnt) als 1. aus dieser Runde. R.2+3 P2,  R4+5 P1, R6-8 P2, R9 P5, R10+11 P2, R12 P4 (Cross-Einlage), R13-15 P3.
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